大跨度桥梁实用颤振控制方法

• 作者: 周锐 杨詠昕 葛耀君
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 颤振失稳 颤振控制 中央开槽 中央稳定板 风嘴 检查车轨道
• 年，卷（期）: 2014,（7）
• 所属期刊栏目: 土木工程与建筑学
• 页码范围: 989-997,1043
• 页数: 10页
• 分类号: U442.5+4
• 字数: 6312字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-374x.2014.07.001

摘要

当大跨度桥梁面临颤振威胁时,合理有效的被动气动控制方法是避免其在服役期内发生风毁的最好保障.研究了适用于闭口箱梁等3种大跨度桥梁常用主梁的多种被动气动颤振控制方法.结果表明,中央开槽适合于提高气动稳定性能较好的闭口箱梁的颤振性能,风嘴则能显著提升气动外形钝化的开口边主梁的颤振临界风速,而中央稳定板几乎适合于各种主梁形式.此外,对检查车轨道等附属装置进行局部调位也可以起到良好的颤振控制效果,而多种控制方法的合理组合可以进一步发挥其控制作用.气动控制措施的效果与其设置参数紧密相关,针对各种控制方法的合理参数设置进行了研究和优化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	葛耀君	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	248	2859	29.0	42.0
2	杨詠昕	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	48	371	10.0	18.0
3	周锐	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	14	37	4.0	5.0