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摘要:
水泥路面在荷载与环境因素作用下,板与基层的粘结状况将会不断恶化,由连续接触变为分离.为此,文中通过三点梁弯曲试验,测得荷载-跨中挠度曲线(P-δ)和荷载-裂缝张开口位移曲线(P-CMOD),用于分析和评价板与基层粘结行为变化.根据试验结果对比分析可知,最大开裂荷载并不能够有效的评价水泥混凝土和基层的粘结行为,因此文中提出了基于P-CMOD和P-δ曲线计算断裂能评价界面粘结行为的方法,并通过试验对比分析得到了不同界面处理技术对界面粘结性能的影响.
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文献信息
篇名 水泥路面板与基层接触粘结性能研究
来源期刊 低温建筑技术 学科 工学
关键词 层间粘结性能 三点弯曲梁试验 P-CMOD P-δ 断裂能
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 结构设计与施工技术
研究方向 页码范围 39-42
页数 4页 分类号 TU375.1
字数 2344字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 盖遵彬 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 6 7 2.0 2.0
2 李新凯 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 17 85 5.0 9.0
3 黄宇强 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
层间粘结性能
三点弯曲梁试验
P-CMOD
P-δ
断裂能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
低温建筑技术
月刊
1001-6864
23-1170/TU
大16开
哈尔滨市南岗区清滨路60号
14-122
1979
chi
出版文献量(篇)
10275
总下载数(次)
18
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