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摘要:
对于具有内外双涵道某型涡扇发动机,其过渡段通道的损失主要来源于沿程损失和附面层分离损失,而影响附面层分离的主要是过渡段通道的扩张规律,落差越大,过渡段的负荷则越高。针对该问题,采用均匀设计的方法设计试验方案,通过CFD数值计算模拟方法对涡扇发动机风扇与压气机之间的过渡段流道进行了气动性能计算。该方法与结果为此类过渡段流道的设计优化提供了参考,并为以后的进一步改进和优化打下了坚实的基础。
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文献信息
篇名 高负荷过渡段的气动优化研究
来源期刊 四川兵工学报 学科 工学
关键词 高负荷过渡段 扩张规律 落差比 总压恢复系数 优化设计
年,卷(期) 2014,(7) 所属期刊栏目 机械制造与检测技术
研究方向 页码范围 60-63
页数 4页 分类号 TK48
字数 2056字 语种 中文
DOI 10.11809/scbgxb2014.07.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马骏骐 2 0 0.0 0.0
2 邓长春 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
高负荷过渡段
扩张规律
落差比
总压恢复系数
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
兵器装备工程学报
月刊
2096-2304
50-1213/TJ
大16开
重庆市巴南区红光大道69号重庆理工大学期刊社
1980
chi
出版文献量(篇)
7709
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15
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