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摘要:
以地铁列车车顶结构为研究对象,应用数值模拟技术开展其焊接变形的研究.基于分段温度函数法的高效计算方法,建立了该焊接结构的三维有限元模型,得到了其准稳态温度场和焊后变形分布.同时对圆顶结构的实际变形情况进行测量,对模拟结果进行了验证.对比结果证明,模拟结果可以较好地符合实际,其趋势相同,最大变形量误差在20%以内,具有一定的参考性.说明了使用分段温度函数法对大型结构进行模拟具有较高的准确性,也为进一步控制车顶结构的变形提供了方法和依据.
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文献信息
篇名 地铁列车车顶结构焊接变形模拟
来源期刊 电焊机 学科 工学
关键词 焊接 变形 模拟 地铁列车
年,卷(期) 2014,(10) 所属期刊栏目 焊接工艺
研究方向 页码范围 113-117
页数 5页 分类号 TG457.1
字数 1706字 语种 中文
DOI 10.7512/j.issn.1001-2303.2014.10.26
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王未 2 4 2.0 2.0
2 赵佳佳 3 2 1.0 1.0
3 周成候 3 5 2.0 2.0
4 李晓东 1 2 1.0 1.0
5 吴金津 1 2 1.0 1.0
6 史清宇 1 2 1.0 1.0
7 贾津耀 1 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
焊接
变形
模拟
地铁列车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电焊机
月刊
1001-2303
51-1278/TM
大16开
成都市二环路东一段29号
62-81
1971
chi
出版文献量(篇)
7223
总下载数(次)
12
总被引数(次)
27966
论文1v1指导