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摘要:
预制吊装技术应用于繁忙机场交通要道的快速修复是未来发展的必然趋势.本文通过建立有限元模型,分析了不同预制板块尺寸、预制板与原道面间接缝传荷设置和不同基础强度对修补后道面的结构承载能力的影响.通过分析表明,为了保证修补后道面结构承载能力,预制板块尺寸不宜小于原道面板块的1/2;应合理设置接缝传荷,确保接缝传荷能力不低于70%;应控制好预制板下基础的压实度,确保地基反应模量不低于80 MN/m3.
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文献信息
篇名 机场水泥混凝土道面预制吊装修补技术研究
来源期刊 公路 学科 航空航天
关键词 机场 水泥混凝土道面 预制吊装 接缝传荷 结构响应
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 道路
研究方向 页码范围 63-67
页数 5页 分类号 V351.11
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹长伟 9 34 3.0 5.0
2 柴震林 4 16 2.0 4.0
3 滕力鹏 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
机场
水泥混凝土道面
预制吊装
接缝传荷
结构响应
研究起点
研究来源
研究分支
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