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基于多工况模式拓扑优化的车架设计
基于多工况模式拓扑优化的车架设计
作者:
宁磊
张晓钟
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
工况模式
拓扑优化
强度与刚度
固有频率
轻量化设计
摘要:
利用载荷模式与约束模式表达工况模式,从车架性能入手,利用ANSYS多工况拓扑优化功能,对车架的结构进行设计及优化.同时在静态弯曲和制动两种基本工况模式下,通过一体式抽象车架模型进行拓扑优化性能设计.用伪密度分布图将小密度区域切除,得到车架的基本构造模式.再经过车架在多种不同工况模式下的力学性能分析,循环改进,最终得到合理的车架构造.在满足车架强度、刚度的情况下,进行车架固有频率的控制和轻量化设计,以提高车架的整体性能和节省材料.
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篇名
基于多工况模式拓扑优化的车架设计
来源期刊
机械设计
学科
工学
关键词
工况模式
拓扑优化
强度与刚度
固有频率
轻量化设计
年,卷(期)
2014,(9)
所属期刊栏目
专题论文
研究方向
页码范围
58-62
页数
5页
分类号
TH12
字数
语种
中文
DOI
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作者信息
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姓名
单位
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张晓钟
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宁磊
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工况模式
拓扑优化
强度与刚度
固有频率
轻量化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械设计
主办单位:
中国机械工程学会
天津市机械工程学会
天津市机电工业科技信息研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1001-2354
CN:
12-1120/TH
开本:
大16开
出版地:
天津市河北区南口路40号
邮发代号:
6-59
创刊时间:
1983
语种:
chi
出版文献量(篇)
6970
总下载数(次)
20
总被引数(次)
51426
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