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摘要:
采用1 m3的小型环境模拟舱,在不同温度和装载度下,对胶合板、细木工板和密度板中甲醛释放过程进行测试.通过灰色关联分析法,比较不同时间段温度和装载度对甲醛浓度的影响程度;构建人造板材甲醛释放GM(1,1),DGM(1,1)和SCGM(1,1)灰色模型,对甲醛释放规律进行模拟和预测.研究结果表明:甲醛浓度在初始时刻(0~2 h)均迅速增大,随后速度增量慢慢减小,最后趋于恒定值;温度升高会促进板材内甲醛释放,而装载度增大则会减少单位体积板材内甲醛的释放量;3种板材中胶合板和密度板的甲醛释放量较大,且达到平衡时间较短.GM(1,1)和DGM(1,1)模型对人造板甲醛释放都有较高的模拟和预测精度,可以用来对甲醛释放过程进行模拟和预测.但SCGM(1,1)模型只适合用于密度板短期时间内的模拟,不适合用于3种板材甲醛释放的预测.
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文献信息
篇名 人造板甲醛释放灰色模型
来源期刊 中南大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 甲醛释放 人造板 灰色模型 关联分析
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 能源工程·交通运输工程·环境工程
研究方向 页码范围 1724-1731
页数 8页 分类号 TS67
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李立清 63 833 15.0 25.0
2 池东 3 12 1.0 3.0
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研究主题发展历程
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甲醛释放
人造板
灰色模型
关联分析
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中南大学学报(自然科学版)
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1956
chi
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