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摘要:
基于风险分析理论、数值模拟方法对地铁区间下穿既有铁路站场安全风险定量评价和专项设计技术进行研究。以大连地铁2号线南南区间下穿哈大客运专线站场为工程依托,提出综合利用专家调查、层次分析和模糊评判法对工程进行安全风险的初评和复评,在评估中采用数值模拟针对主要风险源进行量化分析,对潜在风险较大的影响因素根据计算结果,制定相应的安全风险应对措施加以控制。实践表明,本文提出的定性评价与定量模拟相结合的方法可有效提高风险评估的可靠性和设计方案的针对性、有效性,达到有效控制工程建设风险、减少安全事故发生、降低工程经济损失和避免人员伤亡等目的。
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文献信息
篇名 地铁区间暗挖隧道下穿既有铁路站场安全风险管理研究
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 地铁风险分析 数值模拟 区间下穿既有铁路 定量评价 专项设计
年,卷(期) 2014,(9) 所属期刊栏目 隧道/地下工程
研究方向 页码范围 93-98
页数 6页 分类号 U231+.3
字数 5731字 语种 中文
DOI 10.13238/j.issn.1004-2954.2014.09.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张兴刚 4 26 3.0 4.0
2 王刚 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室土木工程学院 19 62 4.0 6.0
3 李俊松 9 126 6.0 9.0
传播情况
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引文网络
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2020(16)
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研究主题发展历程
节点文献
地铁风险分析
数值模拟
区间下穿既有铁路
定量评价
专项设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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铁道标准设计
月刊
1004-2954
11-2987/U
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82-765
1957
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