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摘要:
结合高速公路现有服务设施功能特点,将服务设施分为三类.通过综合论证各类服务设施间距的控制因素,选择及时事故救援距离、低油量安全行驶距离和基于驾驶员自控下的疲劳特性3个关键因素分别作为3类服务设施间距的控制因素,分别建立服务设施间距计算模型,通过对14个典型高速公路服务区进行咨询调查和回归分析,对模型中的相关参数进行深入研究,确定了参数的合理取值,并提出3类服务设施的推荐间距和布置类型.研究表明:A类服务设施间距推荐值为60~120 km,B类服务设施间距推荐值为45 km,C类服务设施间距推荐值为6~8 km.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 高速公路服务设施合理间距研究
来源期刊 中外公路 学科
关键词 高速公路 服务设施 间距
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 交通工程与管理
研究方向 页码范围 297-301
页数 5页 分类号
字数 5573字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 潘兵宏 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室 92 803 16.0 26.0
2 邓兵 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室 4 6 1.0 2.0
3 周智涛 3 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
服务设施
间距
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外公路
双月刊
1671-2579
43-1363/U
大16开
长沙市万家丽南路二段960号
42-63
1976
chi
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