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摘要:
通常的惯性导航冗余配置及其信息融合技术,是基于相同的系统状态模型,不适合分布式惯性传感器网络的应用。针对该问题,给出了一种基于惯性传感器网络的分布式导航方法,将多个惯性测量单元配置在载体不同部位,不仅能提供冗余的导航信息,还能提供局部运动测量。在惯性网络结构分析基础上,建立了惯性网络动态测量模型,采用最大似然估计和信息滤波法,设计了分布式惯性测量融合与导航状态融合的分阶段信息融合算法,通过仿真进行了验证。结果表明,所提方法充分利用了其他节点的惯性传感器信息和同类导航状态信息,可以提高整个惯性传感器网络的估计性能和故障容错能力,在提高低性能节点导航精度的同时实现对高性能节点的自动对准。
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文献信息
篇名 基于惯性传感器网络的分布式导航方法
来源期刊 系统工程与电子技术 学科 交通运输
关键词 惯性传感器网络 分布式导航系统 动态变形 信息融合 信息滤波
年,卷(期) 2014,(7) 所属期刊栏目 制导、导航与控制
研究方向 页码范围 1374-1379
页数 6页 分类号 U666.1
字数 4070字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-506X.2014.07.23
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘海颖 南京航空航天大学航天学院 59 444 12.0 18.0
2 陈志明 南京航空航天大学航天学院 32 135 7.0 9.0
3 叶伟松 南京航空航天大学航天学院 10 92 6.0 9.0
4 黄帅 南京航空航天大学航天学院 9 20 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
惯性传感器网络
分布式导航系统
动态变形
信息融合
信息滤波
研究起点
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系统工程与电子技术
月刊
1001-506X
11-2422/TN
16开
北京142信箱32分箱
82-269
1979
chi
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