轿车连杆热锻模具结构设计改进

• 作者: 于秋华 刘淑梅 刘雅辉
• 来源期刊: 锻压技术
• 学科: 工学
• 关键词: 发动机连杆 热锻模具 折叠缺陷 数值模拟
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 模具
• 页码范围: 108-112
• 分类号: TG312
• 语种: 中文
• DOI: 10.13330/j.issn.1000-3940.2014.03.024

摘要

基于Deform软件对轿车连杆热锻工艺进行有限元模拟,研究锻模结构对连杆折叠缺陷的影响.用原始锻模进行有限元模拟,结果表明:原始锻模的中心飞边仓深度、两模膛的中心距和旋转角均太大,导致连杆小端出现严重的折叠缺陷.通过移除连杆锻模的中心飞边仓、改变模膛中心距和旋转角的大小,对轿车发动机连杆的锻模结构设计进行改进.利用改进后的模具进行数值模拟,结果表明:锻件无折叠缺陷,金属的侧向流动更加合理,连杆的预锻成形载荷大幅降低.实际热模锻后得到了无缺陷的连杆锻件.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘淑梅	上海工程技术大学材料工程学院	80	204	7.0	10.0
2	刘雅辉	上海工程技术大学材料工程学院	24	96	7.0	8.0
3	于秋华	上海工程技术大学材料工程学院	12	58	5.0	7.0