两极刚度少片钢板弹簧在重型汽车上的应用及设计

• 作者: 任娜 张伟 杨银辉 马生平
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 两极刚度 少片簧 应力分析 MATLAB 疲劳试验
• 年，卷（期）: 2014,（11）
• 页码范围: 44-47
• 页数: 4页
• 分类号: U462.3
• 字数: 2213字
• 语种: 中文

摘要

以某公司6×2牵引车后板簧的设计开发为平台，从主副簧刚度选择、少片簧截面的理论分析、匹配计算、模拟应力分析和台架试验等方面，阐述了主副结构少片钢板弹簧的设计过程。理论刚度值与台架试验误差值仅为1%，符合工程需要；钢板弹簧应力分布趋势与理论计算曲线相符，MATLAB模拟分析结果显示，主副簧根部应力较大，在理论要求范围之内；经过台架疲劳寿命试验和用户市场验证，主副结构的4+3少片簧满足设计使用要求，采用主副簧结构的少片钢板弹簧，降低了整车重量和成本，可靠性高，经济效益明显。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨银辉		13	20	3.0	3.0
2	张伟		12	4	1.0	1.0
3	任娜		3	5	1.0	2.0
4	马生平		7	8	2.0	2.0