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摘要:
设计了一款电动车用变速器,对驱动电机进行参数匹配设计。依据整车动力性和经济性的要求,对传动系统的速比进行了优化设计,制定了以电机高效运行为原则的换挡控制策略,并与采用固定速比减速器的电动汽车进行了对比验证试验,整车的能耗降低了6%,续驶里程延长了7%。
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关键词云
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文献信息
篇名 电动车两档变速器设计开发
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 电动汽车 驱动电机 变速器 传动速比
年,卷(期) 2014,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 40-43
页数 4页 分类号 U462.2
字数 2689字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 夏致斌 6 7 2.0 2.0
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半月刊
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61-1394/TH
大16开
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