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摘要:
在选择适合于研究城市轨道交通客流分配模型的基础上,考虑影响城市轨道交通乘客出行路径选择行为的因素,介绍了乘客出行阻抗的计算方法,以及网络随机加载模型的概念和相关算法.以上海市轨道交通为算例,在实际线网中选择某一固定起讫点,对各可选路径进行客流分配计算,结果与实际情况相符.这一算例验证了改进Logit模型运用于城市轨道交通客流分配的合理性和可实施性.
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文献信息
篇名 基于随机网络加载的城市轨道交通客流分配模型
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 交通分配 随机加载模型 改进Logit模型 Dial算法
年,卷(期) 2014,(10) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 115-118
页数 4页 分类号 U293.6
字数 3964字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蒲琪 同济大学铁道与城市轨道交通研究院 26 335 11.0 18.0
2 王竞 同济大学科学技术研究院 5 35 4.0 5.0
3 孙鸾英 同济大学铁道与城市轨道交通研究院 1 15 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
交通分配
随机加载模型
改进Logit模型
Dial算法
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
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51
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