基于ADAMS的麦弗逊悬架的动力学仿真和优化

• 作者: 惠鹏 王锋刚 童宁娟 肖云娜
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: ADAMS 麦弗逊悬架 多体系统动力学 仿真与优化
• 年，卷（期）: 2014,（11）
• 页码范围: 35-39
• 页数: 5页
• 分类号: U461.1
• 字数: 2872字
• 语种: 中文

摘要

本文以多刚体系统动力学为理论基础，应用多体运动学与动力学仿真软件ADAMS 中的Car专业模块建立了麦弗逊悬架多刚体模型。在对该悬架模型进行了两侧车轮同向跳动的仿真分析后，研究了前束角(Toe Angle)、车轮外倾角(Camber Angle)、主销后倾角(Caster Angle)、主销内倾角(Kingpin Inclination Angle)及车轮转向角（Steer Angle）五个悬架运动特性参数，同时研究了这五个运动特性参数对汽车的稳态响应特性、直线行驶的稳定性、操纵稳定性等众多性能的影响。此外，以改善悬架的性能为目标，从ADAMS/Car模块中导入ADAMS／Insight模块，对麦弗逊悬架五个运动特性参数进行了优化。最后，对优化前后的悬架运动特性参数曲线进行了比较，并从比较中得到较好的运动特性参数，从而对悬架进行了优化。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	惠鹏		3	3	1.0	1.0
2	童宁娟		5	5	1.0	2.0
3	王锋刚		4	5	1.0	2.0
4	肖云娜		2	1	1.0	1.0