冲击性巷道锚网支护参数优化技术研究

• 作者: 卢熹 李鹏波
• 来源期刊: 煤炭科学技术
• 学科: 工学
• 关键词: 冲击地压 支护匹配 巷道支护 围岩稳定性
• 年，卷（期）: 2014,（9）
• 所属期刊栏目: 采矿与井巷工程
• 页码范围: 87-90
• 页数: 4页
• 分类号: TD353|TD324
• 语种: 中文
• DOI: 10.13199/j.cnki.cst.2014.09.0019

摘要

针对华亭煤田冲击性巷道锚索断裂、锚杆退锚等支护难题，分析可知华亭煤田现有的锚杆支护长度小于松动圈范围，锚索长度约为锚杆的3.5倍，在冲击性巷道中锚杆和锚索无法良好的匹配，是造成巷道失稳的主要原因。研究结果表明：锚索所承受的系统动能和应变能随锚索长度缩短而减小，适当增加锚杆长度同时减小锚索长度，与现场巷道松动区和塑性区范围相适应，可以使锚杆和锚索匹配良好。进而对支护参数进行优化，锚杆长度从2.4 m 增加到2.8 m，间排距缩小为0.7 m×0.8 m；锚索长度从7.3、8.3 m 减小到6.5 m，间排距缩小为1.0 m×0.8 m，并增加让压环和球形垫板等让压装置，根据现场观测可知该支护方式有效控制巷道变形，基本消除了锚索断裂和锚杆退锚的现象。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李鹏波	北京科技大学土木与环境工程学院	3	15	3.0	3.0