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摘要:
基于南京市城西片区路网改造实体工程,在面层原配合比设计的基础上,对易发生病害的交叉口和公交站台区域提出在道路中面层AC-20C沥青混合料中掺入0.25%玄武岩纤维、组合掺入0.2%聚酯纤维和0.4%抗车辙剂改善方案.通过比较不添加任何添加剂和采用以上两种改善方案的路用性能和经济性,得出掺入添加剂后能够有效改善沥青混合料高温性能,一定程度上改善其低温性能,对水稳性能影响不大,其中掺入0.25%玄武岩纤维方案的经济性更优的结论.
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内容分析
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文献信息
篇名 道路交叉口沥青混合料路用性能研究和经济性评价
来源期刊 市政技术 学科 交通运输
关键词 道路 交叉口 AC-20C 添加剂 路用性能 经济性
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 工程材料与设备
研究方向 页码范围 166-168,171
页数 4页 分类号 U414.75
字数 2958字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 顾兴宇 东南大学交通学院 59 770 16.0 26.0
2 卞媛媛 5 2 1.0 1.0
3 龚成林 4 3 1.0 1.0
4 马慧旭 东南大学交通学院 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路
交叉口
AC-20C
添加剂
路用性能
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研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
出版文献量(篇)
5698
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