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摘要:
以郑州市轨道交通1号线一期工程“西三环站~秦岭路站”地铁区间为依托,进行地表沉降特征及预测的研究.根据工程地质资料,运用水准监测数据进行数值分析,得出关于盾构隧道地表沉降的结论.采用基于最小二乘法曲线拟合以及神经网络的数值分析方法,并对各种研究方法所得结果进行对比,分析各种研究方法的优势和弊端.
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文献信息
篇名 地铁隧道盾构法施工地表沉降特征及预测研究
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 盾构法 地表沉降 数值分析 曲线拟合
年,卷(期) 2014,(10) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 98-102,106
页数 6页 分类号 U456.3
字数 3751字 语种 中文
DOI
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作者信息
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研究主题发展历程
节点文献
盾构法
地表沉降
数值分析
曲线拟合
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
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