新型汽车用钢——低密度高强韧钢的研究进展

• 作者: 宋仁伯 张磊峰 徐杨 杨富强 秦帅 赵超
• 来源期刊: 材料导报
• 学科: 工学
• 关键词: 轻量化 汽车用钢 高强韧钢 变形机制 Fe-Mn-Al Fe-Al 中锰钢 K系碳化物
• 年，卷（期）: 2014,（19）
• 所属期刊栏目: 新材料新技术
• 页码范围: 111-118,129
• 页数: 9页
• 分类号: TG335
• 字数: 10618字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11896/j.issn.1005-023X.2014.19.022

摘要

轻量化已经成为汽车用钢的发展方向,近年来对低密度高强韧钢的开发顺应了这一趋势.Al元素的添加,降低钢的密度,同时提高层错能,影响变形机制.从成分设计与制备、变形机制、组织性能及工业化应用等方面,总结Fe-Mn-Al系、Fe-Al系和中锰系低密度高强韧钢的研究成果,并阐述了低密度高强韧汽车用钢的发展趋势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋仁伯	北京科技大学材料科学与工程学院	109	782	16.0	24.0
2	赵超	北京科技大学材料科学与工程学院	11	55	5.0	7.0
3	张磊峰	北京科技大学材料科学与工程学院	4	33	3.0	4.0
4	杨富强	北京科技大学材料科学与工程学院	11	61	5.0	7.0
5	秦帅	北京科技大学材料科学与工程学院	4	35	3.0	4.0
6	徐杨	北京科技大学材料科学与工程学院	6	42	4.0	6.0