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摘要:
汽车悬架臂零件为异形截面构件,是汽车底盘结构件的典型代表之一.为了提高材料利用率和成形效率,悬架臂零件采用一坯两件生产方式.基于动力显示有限元软件Dynaform,对充液成形多工序工艺路线进行数值模拟,并结合正交试验,研究主要工艺参数对充液成形的影响.在此基础上进行弯曲、预成形和充液成形工艺试验.研究结果表明:多工序充液成形有限元模拟结果与试验结果基本一致.在补料压力30 MPa、补料量15 mm、摩擦因数0.06时,成形出合格零件.
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文献信息
篇名 异形截面构件多工序充液成形工艺及过程优化
来源期刊 锻压技术 学科 工学
关键词 异形截面构件 充液成形 多工序工艺 数值模拟 正交试验
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 特种成形
研究方向 页码范围 42-46
页数 分类号 TG394
字数 语种 中文
DOI 10.13330/j.issn.1000-3940.2014.03.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郎利辉 北京航空航天大学机械工程及自动化学院 144 887 16.0 20.0
2 张帆 北京航空航天大学机械工程及自动化学院 31 99 6.0 8.0
3 程鹏志 北京航空航天大学机械工程及自动化学院 6 35 5.0 5.0
4 王韬 6 41 5.0 6.0
5 武海 3 19 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
异形截面构件
充液成形
多工序工艺
数值模拟
正交试验
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
锻压技术
月刊
1000-3940
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大16开
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