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摘要:
在实验室环境下,模拟高速列车换气口外侧列车运行工作环境,建立了一个低速风洞和新风进风系统,分别模拟列车外界风速场、列车车速、新风口进风量.试验结果显示,风扇电机转速同风洞流量和风洞各截面流速均呈线性关系,所以用风扇转速模拟列车运行速度是可行的.调节风扇电机控制装置,即能精确模拟高速列车换气口外侧列车运行工作环境.在试验数据基础上,利用线性回归方法,取得了风洞试验段空气流速随风扇转速变化的经验公式、风洞风量与风扇转速关系的经验公式和风洞测试段风速随风扇转速变化的经验公式.
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文献信息
篇名 模拟列车换气口外侧环境的风洞设计经验公式试验研究
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 高速列车 通风系统 换气口 风洞 经验公式
年,卷(期) 2014,(10) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 77-80
页数 4页 分类号 U270.38+3
字数 2861字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴海超 南京铁道职业技术学院动力工程学院 15 46 4.0 6.0
2 方海容 南京铁道职业技术学院动力工程学院 3 14 1.0 3.0
3 何忠韬 南京铁道职业技术学院动力工程学院 4 14 1.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速列车
通风系统
换气口
风洞
经验公式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
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7709
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51
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