整车跑偏原理和问题解决

• 作者: 石磊
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 四轮定位 轮胎锥度 Conicity 轮胎残余回正力矩PRAT 轮胎滚动半径RPK
• 年，卷（期）: 2014,（11）
• 页码范围: 7-11
• 页数: 5页
• 分类号: U463.3
• 字数: 5348字
• 语种: 中文

摘要

影响整车跑偏的因素主要有：轮胎性能、整车四轮定位、转向助力不平衡及路面倾斜程度等。赛欧跑偏主要原因是整车四轮定位前轮主销后倾差超过标准。为改善整车行驶向右跑偏的趋势，需要调整前轮主销后倾差（左侧—右侧）处于负值0.3度左右。为实现前轮主销后倾调整目的，设计和改善主销后倾调整装配工装，最终满足了装配工艺和整车四轮定位调整的要求，改善了赛欧跑偏性能，降低了客户的抱怨，攻关小组因此获得了上汽集团2002年技术创新一等奖。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	石磊		4	4	1.0	2.0