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摘要:
瞬时转速蕴含了大量柴油机运行状态信息,已经成功用于失火严重故障的诊断,但对于早期弱故障的诊断尚缺乏进一步的研究。针对6-135型柴油机,通过在不同程度上调整气缸喷油量、调整气阀间隙、模拟气阀泄漏等方法模拟柴油机早期故障,在不同工况下进行实验数据采集,计算柴油机瞬时转速信号,并分析其不同状态下的变化规律。发现柴油机瞬时转速信号可以用于判断多种早期故障,各缸瞬时转速升程归一化比值P是较直接的特征参数。正常状态下,各缸瞬时转速P值在0.9~1.1以内,若某缸升程P值下降超过10%,可认为该气缸存在故障。该方法对于影响缸内压力的故障如各气缸喷油量不均匀、气阀泄漏等比较敏感,对于活塞-缸套间隙过大等对缸内压力影响程度小的故障不敏感。
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文献信息
篇名 基于瞬时转速的柴油机早期弱故障诊断实验研究
来源期刊 机电工程技术 学科 工学
关键词 柴油机 瞬时转速 故障诊断
年,卷(期) 2014,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 76-80
页数 5页 分类号 TK268
字数 3386字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-9492.2014.10.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙云岭 海军工程大学动力工程学院 65 313 9.0 15.0
2 田洪祥 海军工程大学动力工程学院 51 159 7.0 10.0
3 王胜杰 海军工程大学动力工程学院 3 9 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
瞬时转速
故障诊断
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电工程技术
月刊
1009-9492
44-1522/TH
大16开
广州市天河北路663号
46-224
1971
chi
出版文献量(篇)
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