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摘要:
为研究隧道的收敛变形,采用工程试验研究方法引入了三维激光扫描技术,针对隧道环境提出了用一次扫描多点整体监测取代传统的单点监测求收敛值的方法;讨论了隧道直径、隧道表面的粗糙度、扫描分辨率、扫描入射角、隧道表面的反射率等因素对扫描结果的影响.实践应用表明,隧道收敛变形整体监测方法可以快速、全面地获取隧道表面的完整数据,对周期性的隧道扫描结果的对比分析能表示任意里程、任意点的变形,克服了传统方法的不足.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于三维激光扫描技术的隧道收敛变形整体监测方法
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 隧道变形 三维激光扫描 整体监测
年,卷(期) 2014,(10) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 51-54
页数 4页 分类号 U456.3
字数 3460字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 潘洁晨 河南工程学院土木学院 19 84 6.0 8.0
2 沙从术 河南工程学院土木学院 15 85 7.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
隧道变形
三维激光扫描
整体监测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
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