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摘要:
以河都高速公路为工程依托,选择两段典型试验路段进行分层实体观测,观测结果显示填石路基内部各层沉降随填高线性上升,但层间压缩量很小,呈现出与填土路基沉降规律的较大不同.针对目前填石路基施工中借鉴填土的自上而下压实度减小的分区方法,提出填石路基施工压实控制应统一为96%.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 填石路基施工过程沉降变形规律研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 填石路基 分层沉降 层间压缩 压实控制
年,卷(期) 2014,(7) 所属期刊栏目 道路
研究方向 页码范围 52-56
页数 5页 分类号 U416.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 潘隆武 9 13 2.0 3.0
2 张红波 3 11 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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1988(1)
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2002(1)
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研究主题发展历程
节点文献
填石路基
分层沉降
层间压缩
压实控制
研究起点
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公路
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0451-0712
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大16开
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2-81
1956
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