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摘要:
详述了负荷传感液压转向系统的结构和工作原理,据此在AMESim中对转向器建模分析.转向器的静态试验和动态试验验证了负荷传感转向器模型的正确性.此外负荷传感液压转向系统的静态性能试验和动态性能试验表明负荷传感液压系统具有响应速度快、能量损失小、系统稳定性良好的特点.
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文献信息
篇名 负荷传感液压转向系统仿真及试验
来源期刊 液压与气动 学科 交通运输
关键词 负荷传感 AMESim 液压转向系统 仿真 试验
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 主机 应用
研究方向 页码范围 83-87,91
页数 6页 分类号 TH137|U463
字数 3573字 语种 中文
DOI 10.11832/j.issn.1000-4858.2014.06.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 田晋跃 江苏大学汽车与交通工程学院 125 915 16.0 24.0
2 徐杰 江苏大学汽车与交通工程学院 5 19 3.0 4.0
3 陈利东 江苏大学汽车与交通工程学院 2 9 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
负荷传感
AMESim
液压转向系统
仿真
试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
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液压与气动
月刊
1000-4858
11-2059/TH
大16开
北京市西城区德胜门外教场口1号
2-828
1977
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出版文献量(篇)
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