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摘要:
纤维增强复合材料( FRP)管-混凝土-钢管组合柱( DSTC)是一种有效利用复合材料特点的新型组合构件形式。为揭示该组合构件长柱的偏心受压性能,进行了5个偏心受压试验,主要研究荷载偏心距和FRP管壁厚的影响。试验结果表明:DSTC长柱偏压下的破坏模式均为柱跨中受压侧FRP管环向断裂破坏,且表现出良好的延性;在其他参数相同的条件下,随着荷载偏心距的增大,柱的极限承载力降低,而变形能力增强;随着FRP管壁厚的增大,构件极限承载力提高,变形能力增强。
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文献信息
篇名 纤维增强复合材料管-混凝土-钢管组合长柱偏心受压试验研究
来源期刊 工业建筑 学科
关键词 FRP 双管组合柱 长柱偏心受压 极限承载力 延性
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 现代钢结构
研究方向 页码范围 134-137
页数 4页 分类号
字数 2764字 语种 中文
DOI 10.13204/j.gyjz201401029
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姚谏 浙江树人大学城建学院 29 195 7.0 13.0
5 卢哲刚 浙江大学结构工程研究所 6 52 4.0 6.0
6 许平 浙江大学结构工程研究所 4 18 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
FRP
双管组合柱
长柱偏心受压
极限承载力
延性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
工业建筑
月刊
1000-8993
11-2068/TU
16开
北京市海淀区西土城路33号
2-825
1964
chi
出版文献量(篇)
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