基于流场特性的液力缓速器叶栅角度优化设计

• 作者: 刘春宝 李雪松 程秀生 苗丽颖
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 工学
• 关键词: 液力缓速器 流场特性 相关性 叶栅优化
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 车辆与动力工程
• 页码范围: 20-24,37
• 分类号: TH137.331
• 语种: 中文
• DOI: 10.6041/j.issn.1000-1298.2014.06.004

摘要

为了提高液力缓速器制动转矩系数,对液力缓速器内湍流流动进行了三维瞬态多相流数值模拟.通过对其内流场特性分析,发现液力缓速器工作流道的壁面脱离现象以及弦面内产生的涡旋区不利于恒定制动转矩的输出.针对这一问题,考虑到液力缓速器各结构参数之间的相关性,对多参数共同作用的内流场进行数值分析,优化叶栅参数.结果表明,通过分析多参数共同作用的流场来优化缓速器叶栅参数的方法比较合理;对液力缓速器叶片前倾角和叶片前缘倒角进行优化后,叶轮流道内存在的涡团和流动分离现象基本消失,制动转矩系数提高6％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	程秀生	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	45	930	16.0	29.0
2	刘春宝	吉林大学机械科学与工程学院	52	482	12.0	19.0
3	李雪松	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	43	277	10.0	14.0
4	苗丽颖	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	8	73	5.0	8.0