高速电主轴机-电-热-磁耦合模型及其动态性能分析

• 作者: 吴玉厚 张丽秀 阎铭
• 来源期刊: 组合机床与自动化加工技术
• 学科: 工学
• 关键词: 电主轴 多场耦合 气隙 动态性能
• 年，卷（期）: 2014,（11）
• 所属期刊栏目: 设计与研究
• 页码范围: 35-38
• 页数: 4页
• 分类号: TH39|TG65
• 字数: 2404字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13462/j.cnki.mmtamt.2014.11.009

摘要

建立了一种新型的高速电主轴多场耦合动力学模型，讨论了轴承模型、电机磁路模型、温度场模型及结构模型之间的耦合关系，设计出多场耦合动力学模型的计算流程，分析耦合因素对高速电主轴结构状态的影响，提出电主轴气隙热膨胀影响其磁场分布及动态性能。以150 MD24 Z7.5型高速电主轴为研究对象，计算结果表明，电主轴温升形变对振动幅值影响较大，其中由气隙变化引起的电磁力幅值增加12.1%。实验结果表明：考虑耦合因素时的高速电主轴动态性能与实验结果的吻合度较高。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴玉厚	沈阳建筑大学交通与机械工程学院	281	1922	22.0	31.0
2	张丽秀	沈阳建筑大学交通与机械工程学院	76	254	8.0	11.0
3	阎铭	沈阳建筑大学交通与机械工程学院	3	9	2.0	3.0