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摘要:
以北京地铁7号线08标百子湾站—化工路站区间隧道穿越污染地层为工程背景,根据土层和地下水污染情况,基于泥水平衡盾构施工的特点,对现有泥水平衡盾构进行了创新性改造,采用加强型盾尾刷、卡箍式泥水管路连接方式,在隧道内布置有害气体吸附装置和监测仪,增强了盾构在污染地层中的适应性.并在施工过程中及时进行二次补浆、采用改良装置封闭洞门和加强洞内通风等施工措施,有效避免施工人员接触污染物,确保了人员安全.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 污染地层泥水平衡盾构施工关键技术
来源期刊 施工技术 学科 交通运输
关键词 地铁 污染地层 盾构 泥水平衡盾构 施工技术
年,卷(期) 2014,(23) 所属期刊栏目 隧道工程
研究方向 页码范围 118-120
页数 3页 分类号 U455.43
字数 2474字 语种 中文
DOI 10.7672/sgjs2014230118
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 雷军 17 88 5.0 8.0
2 安宏斌 8 10 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁
污染地层
盾构
泥水平衡盾构
施工技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
施工技术
半月刊
1002-8498
11-2831/TU
16开
北京市西城区德胜门外大街36号A座
2-756
1971
chi
出版文献量(篇)
14866
总下载数(次)
58
相关基金
铁道部科技研究开发计划项目
英文译名:
官方网址:http://news.bjtu.edu.cn/old/Service_info/item.asp?id=73&types=regulation_memo
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