土工格室柔性结构体系处治桥头跳车数值模拟研究

• 作者: 杨广庆 闫茜
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥头跳车 土工格室 有限元分析 路堤沉降 地基位移 地基应力
• 年，卷（期）: 2014,（z1）
• 所属期刊栏目: 桥梁隧道
• 页码范围: 186-191,192
• 页数: 7页
• 分类号: U416.1+2
• 字数: 7594字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2014.S.054

摘要

桥头跳车是长期影响高速公路运输质量的常见病害之一，实践证明，将土工格室加筋于高速公路软土地基上路桥过渡区域，为缓解桥头跳车现象的有效方法之一。为深入研究土工格室的加筋效果并优化设计，利用ADINA 非线性有限元分析软件，建立高速公路台后加筋路堤与地基的三维模型，计算分析土工格室加筋对路堤沉降、地基水平和竖向位移、地基土体的应力场分布(竖向应力及剪应力)的影响，并通过对比计算，分析了土工格室高度、地基土性质、路堤填料性质及底层土工格室等因素对加筋效果的影响，对土工格室柔性结构体系的设计优化提出建议。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨广庆		74	1276	17.0	34.0
2	闫茜		2	10	1.0	2.0