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车用湿式离合器带排工况润滑特性研究
车用湿式离合器带排工况润滑特性研究
作者:
刘辉
章颖莹
项昌乐
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
高转速离合器
带排工况润滑特性
沟槽形式
摘要:
车用湿式离合器带排工况的润滑特性,对减少带排转矩和离合器的工作可靠性有重要的影响.考虑离合器润滑油离心力作用的基础上,对稳态雷诺方程进行了改进,建立了润滑特性研究模型,该模型可以研究不同离合器沟槽形式的润滑膜承载力特性和润滑膜的温升特性,以及使对偶片之间充满润滑油在不同转速差下所需的润滑油流量.对偶片间隙较沟槽深度对承载力的影响更大,润滑膜的温升随对偶片间隙的减少而增加,使润滑油充满对偶片间隙所需的流量将随对偶片间隙及沟槽深度的增大而增大.对工程实际的设计具有指导意义.
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文献信息
篇名
车用湿式离合器带排工况润滑特性研究
来源期刊
液压与气动
学科
工学
关键词
高转速离合器
带排工况润滑特性
沟槽形式
年,卷(期)
2014,(6)
所属期刊栏目
研究 设计
研究方向
页码范围
67-71
页数
5页
分类号
TH137|TH132
字数
2893字
语种
中文
DOI
10.11832/j.issn.1000-4858.2014.06.017
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
项昌乐
北京理工大学车辆传动重点实验室
145
1504
23.0
31.0
2
刘辉
北京理工大学车辆传动重点实验室
100
1089
18.0
29.0
3
章颖莹
北京理工大学车辆传动重点实验室
2
27
2.0
2.0
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引文网络
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引证文献(3)
二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
高转速离合器
带排工况润滑特性
沟槽形式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
液压与气动
主办单位:
北京机械工业自动化研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-4858
CN:
11-2059/TH
开本:
大16开
出版地:
北京市西城区德胜门外教场口1号
邮发代号:
2-828
创刊时间:
1977
语种:
chi
出版文献量(篇)
7875
总下载数(次)
16
总被引数(次)
44024
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