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摘要:
介绍了特殊条件下,将盾构轴线与设计中线保持一定夹角始发,待盾体完全进入土体后,再纠偏调整盾构轴线姿态,回到设计线路的一种施工技术.该技术实现了既能够按直线顺利始发,又保持隧道各项偏差不超限的目的,并对不同夹角的偏移值进行了计算.
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文献信息
篇名 盾构偏角始发施工技术
来源期刊 市政技术 学科 交通运输
关键词 隧道 盾构 偏角 始发 纠偏
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 轨道交通与地下工程
研究方向 页码范围 103-106
页数 4页 分类号 U455.43
字数 4266字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贾大鹏 中国地质大学工程技术学院 5 39 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
隧道
盾构
偏角
始发
纠偏
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
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5698
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11
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