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摘要:
针对渭蒲高速公路饱和黄土地基用水泥粉煤灰搅拌桩加固路段,采用埋设沉降杯法进行了长期的现场监测。通过分析监测数据,得出了复合地基的沉降量、沉降速率随上部荷载和时间的变化趋势。同时结合实体工程中复合地基的各项参数,对其沉降量进行了理论计算和数值模拟。对比三种复合地基沉降量的分析方法得出:柔性荷载作用下复合地基的理论计算因受桩体刺入下卧层长度、桩侧摩阻力等各种不确定因素的影响,不同理论计算方法的结果差异较大,实际意义不大;现场监测和数值模拟结果具有相似性,但是忽略了实际工程中次固结沉降对饱和黄土地基沉降的影响,故数值分析值偏小;针对饱和黄土的特殊工程性质,可将现场监测的结果与数值分析的规律结合起来,对复合地基的最终沉降进行预测。
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文献信息
篇名 水泥粉煤灰搅拌桩复合地基沉降特性研究
来源期刊 公路工程 学科 工学
关键词 饱和黄土 水泥粉煤灰搅拌桩 沉降监测 最终沉降量
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 71-74,109
页数 5页 分类号 TU433
字数 4213字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨晓华 长安大学公路学院 157 2375 27.0 44.0
2 鞠兴华 24 36 3.0 5.0
3 赵丽娅 长安大学公路学院 7 28 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
饱和黄土
水泥粉煤灰搅拌桩
沉降监测
最终沉降量
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
总被引数(次)
40038
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