全苜蓿叶形互通适应性研究

• 作者: 刘正明 廖朝华
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 全苜蓿叶形互通 设计标准 干线速度 集散车道
• 年，卷（期）: 2014,（7）
• 所属期刊栏目: 道路
• 页码范围: 95-98
• 页数: 4页
• 分类号: U448.17
• 语种: 中文

摘要

全苜蓿叶形互通因其造型优美、层次分明、通行能力好曾被广泛应用.但是当干线公路速度较大时,全苜蓿叶形互通干线交织区长度短、连续的出入口设计等缺点会凸显出来;同时,设置的集散车道增加占地面积、提高工程造价的缺点也不可避免.从设计标准入手,深入剖析全苜蓿叶形互通标准构成及标准采用,提出了设计标准的“相互适应性”观点;通过分析全莒蓿叶形互通“相互适应性”,为工程实践提供参考.