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摘要:
动力总成悬置系统是车辆的关键部件,具有降低激励在动力总成和车身之间传递的作用.主要介绍了适用于任意布置动力总成悬置系统的六自由度系统模型建立过程及模态分析方法,推导了相关计算公式,开发了基于MATLAB的计算软件,为动力总成悬置系统特性的设计和分析提供了实用工具.
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文献信息
篇名 动力总成悬置系统模态分析软件开发
来源期刊 机械制造 学科 工学
关键词 动力总成悬置系统 六自由度 固有频率 振型 能量分布矩阵 MATLAB
年,卷(期) 2014,(12) 所属期刊栏目 机械结构分析
研究方向 页码范围 18-21
页数 4页 分类号 TH113
字数 3492字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏来生 31 282 9.0 16.0
2 李玉刚 3 1 1.0 1.0
3 方文华 2 1 1.0 1.0
4 杨乃锋 4 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
动力总成悬置系统
六自由度
固有频率
振型
能量分布矩阵
MATLAB
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械制造
月刊
1000-4998
31-1378/TH
大16开
上海市中兴路960号2号楼415室
4-18
1950
chi
出版文献量(篇)
7796
总下载数(次)
30
总被引数(次)
26616
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