电池和道路预测的混合动力最优能量管理

• 作者: 戚伟 汪秋婷 肖铎
• 来源期刊: 电源技术
• 学科: 工学
• 关键词: 混合动力 荷电状态 道路预测 能量管理 NEDC
• 年，卷（期）: 2014,（11）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 2066-2069
• 页数: 4页
• 分类号: TM912
• 字数: 4029字
• 语种: 中文

摘要

混合动力电动车能量控制策略是提高车辆性能的关键技术之一，重点研究基于部分道路预测的混合动力电动车(HEV)能量管理策略。通过预测电动车的行驶轨迹优化电池的充电和放电性能，结合不同路段电池的实时荷电状态()值估算燃油消耗量，从而达到提高混合动力整车能量利用效率的目的。新方法将电动车整段行驶轨迹分割成连续相连的部分路段，动态估算每段轨迹的车辆参数值，利用动态编程工具验证可用道路信息的优越性。NEDC工况仿真结果和实际电动车实验结果显示，新算法可动态模拟电动车电池在每个路段的电量消耗情况，在相同路段条件下燃油节省率达到10.8%和12.5%。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖铎	浙江大学城市学院	25	86	6.0	7.0
2	戚伟	浙江大学城市学院	28	57	5.0	5.0
3	汪秋婷	浙江大学城市学院	26	76	6.0	7.0