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摘要:
调谐质量减振器(TMD)减振控制国内目前在人行桥结构中得到应用,其减振情况较好,但是由于设计计算参数与实际桥梁状况有差异,并且安装复杂,限制调频质量减振器应用,发挥调频质量减振器的最大效果具有很强的工程实用价值和意义.首先对相应项目进行动力分析及调谐质量减振方案的理论分析,在此基础上安装调谐质量减振器并进行了现场振动测试和调试,取得了较好效果.
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内容分析
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文献信息
篇名 大跨度天桥调谐质量减振器安装调试研究
来源期刊 施工技术 学科 交通运输
关键词 桥梁工程 人行天桥 调谐质量减振器 阻尼器 安装
年,卷(期) 2014,(23) 所属期刊栏目 道路与桥梁
研究方向 页码范围 90-91,124
页数 3页 分类号 U441.3
字数 2363字 语种 中文
DOI 10.7672/sgjs2014230090
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李谦军 7 1 1.0 1.0
2 于天光 3 19 2.0 3.0
3 张凯 4 12 2.0 3.0
4 曲健 2 0 0.0 0.0
5 曹现迎 5 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (2)
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2004(1)
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2011(2)
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2014(0)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
桥梁工程
人行天桥
调谐质量减振器
阻尼器
安装
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
施工技术
半月刊
1002-8498
11-2831/TU
16开
北京市西城区德胜门外大街36号A座
2-756
1971
chi
出版文献量(篇)
14866
总下载数(次)
58
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