土工格室加固软弱地基模型试验研究

• 作者: 张荣
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 土工格室 模型试验 软基加固 承载力 布设位置 加筋长度
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 页码范围: 75-78
• 页数: 4页
• 分类号: U214
• 字数: 2622字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2014.01.21

摘要

通过物理模型试验研究土工格室加筋土地基的承载力、变形特征及加筋格室参数对加固效果的影响，以确定土工格室加固路堤软弱地基的合理结构形式。研究结果表明：与无筋土地基比较，土工格室加筋垫层可以有效地扩散路堤等上部结构的荷载，降低地基中的剪应力，使软弱层的沉降曲线变得比较平缓，也对软弱地基的侧向变形产生了较大的约束作用，提高了地基的抗剪强度，增大了地基承载力；土工格室加筋位置影响地基加固效果，土工格室应布设在靠近软基顶面或地面线以上较低处，以达到较好的加固效果；加筋长度对软基加固效果也有一定影响；设计中宜将加筋布设在竖向附加应力扩散范围之内。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张荣		2	10	2.0	2.0