合蚌高铁连续梁拱组合结构设计研究及动力分析

• 作者: 齐林
• 来源期刊: 市政技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 连续梁拱 组合结构 结构设计 列车-桥梁时变系统
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 78-82
• 页数: 5页
• 分类号: U442.5
• 字数: 3146字
• 语种: 中文

摘要

九龙岗特大桥是合肥—蚌埠高铁的重点工程,与既有双线淮南铁路小角度交叉,受桥下净空限制,主桥采用76 m+160 m+76 m连续梁拱组合结构.介绍了其梁拱构造、施工方法、全桥静力计算及动力分析等.设计结果表明,连续梁拱具有较大的竖向刚度和良好的动力性能,是高速铁路桥梁设计中的一种合适的桥型.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	齐林		4	3	1.0	1.0