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摘要:
电动汽车用开关磁阻电机转矩特性对电动汽车整车动力性能与乘坐舒适性能起着至关重要的作用.为了降低开关磁阻电机传统绕线布置形式进行两相同步励磁控制模式时的转矩脉动,提高其输出转矩,在揭示了传统绕线方式两相同步励磁时转矩不对称问题的基础上,通过改变电机绕组绕线方式,提出了一种新型两相同步对称励磁模式;针对建立的新型励磁模式电机电磁模型,利用数值计算方法得到了该模式下电磁转矩特性曲线,并以单相励磁模式为参考进行了对比分析.设计了新型励磁模式开关磁阻电机电磁转矩特性测试实验,实验结果验证了提出的新型励磁模式的有效性.
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文献信息
篇名 新型两相同步对称励磁模式开关磁阻电机及其转矩特性
来源期刊 电工技术学报 学科 工学
关键词 开关磁阻电机 励磁模式 绕线方式 转矩特性
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 电机及其控制
研究方向 页码范围 143-149
页数 7页 分类号 TM352
字数 4524字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 龚进峰 29 369 11.0 18.0
2 赵桂范 哈尔滨工业大学汽车工程学院 48 620 14.0 23.0
3 王大方 哈尔滨工业大学汽车工程学院 13 218 7.0 13.0
4 朱曰莹 哈尔滨工业大学汽车工程学院 3 134 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
开关磁阻电机
励磁模式
绕线方式
转矩特性
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电工技术学报
半月刊
1000-6753
11-2188/TM
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天莲大厦10层
6-117
1986
chi
出版文献量(篇)
8330
总下载数(次)
38
总被引数(次)
195555
相关基金
中国博士后科学基金
英文译名:China Postdoctoral Science Foundation
官方网址:http://www.chinapostdoctor.org.cn/index.asp
项目类型:
学科类型:
高等学校博士学科点专项科研基金
英文译名:
官方网址:http://std.nankai.edu.cn/kyjh-bsd/1.htm
项目类型:面上课题
学科类型:
论文1v1指导