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摘要:
电动汽车用直流接触器的特点是工作电压高,比汽车电器常用的24 V要高出近20倍,当分断工作电压高出250 V的直流电路时,灭弧较困难。在分析传统产品触头系统发生接触故障和电磁机械系统发生动作故障的原因后,运用可靠性设计理念,降低触头系统工作时的失效率,提高电磁机械系统的动作与复位可靠性。最后提出了设计具有永久磁吹灭弧性能的主触头系统等重要零部件的设计要点,以期达到体积小、运行可靠性高的电动汽车用直流接触器需求。
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文献信息
篇名 电动汽车用直流接触器的设计
来源期刊 电器与能效管理技术 学科 工学
关键词 工作电压 永久磁吹灭弧 体积 电磁式直流接触器
年,卷(期) 2014,(23) 所属期刊栏目 智能电器
研究方向 页码范围 20-23
页数 4页 分类号 TM572
字数 3639字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘传亭 2 12 1.0 2.0
2 白云飞 1 11 1.0 1.0
3 曹文宇 1 11 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
工作电压
永久磁吹灭弧
体积
电磁式直流接触器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电器与能效管理技术
半月刊
2095-8188
31-2099/TM
大16开
上海市武宁路505号
4-200
1959
chi
出版文献量(篇)
6528
总下载数(次)
20
总被引数(次)
27383
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