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摘要:
某悬浇变截面连续箱梁桥张拉下弯束过程中,腹板内侧出现与下弯预应力束大致平行的斜裂缝,该文建立Ansys三维有限元模型对其产生机理进行分析.计算表明:张拉顶板束和自重作用下在梁端腹板内侧产生的主拉应力与水平向成一定的角度,当下弯束按一定的下弯角布置时,其方向刚好与之垂直,3种荷载作用叠加使得主拉应力最大导致腹板斜裂缝产生.从影响程度上看张拉顶板束影响最大,自重次之,张拉下弯束最小,改变下弯柬角度可以明显减小主拉应力.
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文献信息
篇名 悬浇预应力连续箱梁腹板斜裂缝产生机理及处治对策
来源期刊 中外公路 学科
关键词 箱梁 腹板 斜裂缝 产生机理
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 桥梁工程与隧道工程
研究方向 页码范围 159-162
页数 4页 分类号
字数 3393字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 易汉斌 7 19 3.0 4.0
2 饶奇志 2 1 1.0 1.0
3 俞博 11 63 2.0 7.0
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斜裂缝
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外公路
双月刊
1671-2579
43-1363/U
大16开
长沙市万家丽南路二段960号
42-63
1976
chi
出版文献量(篇)
7725
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17
总被引数(次)
56691
论文1v1指导