基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
基于弹性梁的弯曲振动理论,建立了基梁和约束层的控制方程。考虑粘性层的剪切变形,由线粘弹性理论求出层间的切向相互作用力。然后,结合基梁、约束层的控制方程和粘性层的法向平衡方程,消去层间的法向相互作用力,导出敷有被动约束层阻尼弹性梁的整合一阶常微分矩阵方程。利用精细积分法对控制方程进行求解,分析了结构的固有频率和损耗因子,与相关文献的比较验证了本文方法的正确性。最后,分析了结构参数对被动约束阻尼梁的自由振动特性和阻尼特性的影响。
推荐文章
被动约束层阻尼梁动力学优化研究
动力学优化
被动约束层阻尼梁
传递函数方法
混合遗传算法
二次开发
考虑黏弹性材料随机性的被动约束层阻尼梁动力学分析
传递函数方法
约束层阻尼梁
黏弹性
动力学
随机变量
Monte Carlo法
约束层阻尼梁厚度变形的实验研究
阻尼
约束层
黏弹层
频率响应
受约束工业机械手动力学建模与仿真
约束
工业机械手
动力学建模
Udwadia-Kalaba方程
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 被动约束层阻尼梁的动力学建模和分析
来源期刊 制造业自动化 学科 工学
关键词 被动约束层阻尼 梁 一阶常微分矩阵方程 精细积分法 固有频率 损耗因子
年,卷(期) 2014,(23) 所属期刊栏目 分析与探讨
研究方向 页码范围 58-62
页数 5页 分类号 TG66
字数 3266字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-0134.2014.12(上).15
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁丽芸 广西科技大学汽车与交通学院 8 8 1.0 2.0
5 陆静 广西科技大学汽车与交通学院 18 17 2.0 3.0
9 王小龙 广西科技大学汽车与交通学院 5 8 2.0 2.0
13 王亚运 广西科技大学汽车与交通学院 4 8 2.0 2.0
17 舒沛沛 广西科技大学汽车与交通学院 3 8 2.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (26)
共引文献  (23)
参考文献  (10)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1965(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1969(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1982(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
1985(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1987(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
1988(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1993(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(6)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(4)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(4)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(2)
2004(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2005(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2006(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2007(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2014(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
被动约束层阻尼
梁
一阶常微分矩阵方程
精细积分法
固有频率
损耗因子
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
制造业自动化
月刊
1009-0134
11-4389/TP
大16开
北京德胜门外教场口1号
2-324
1979
chi
出版文献量(篇)
12053
总下载数(次)
12
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导