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摘要:
高速公路限速对提高行车安全起到了重要作用,但是却牺牲了高速公路“快速”的优越特性.为了解决这一问题,用实验和仿真的方法建立了一种既能够保证行车安全,又能够提高高速公路运行效率的系统.实验和仿真结果均表明,高速公路车速指导系统能够有效提高高速公路安全性和运行速度.
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内容分析
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关键词热度
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文献信息
篇名 高速公路车速指导系统实验仿真研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 高速公路 车速指导 限速方案 仿真
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 综合
研究方向 页码范围 179-182
页数 4页 分类号 U491.4
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何永明 46 98 5.0 7.0
2 裴玉龙 62 117 6.0 8.0
传播情况
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二级参考文献  (8)
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
车速指导
限速方案
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
出版文献量(篇)
13800
总下载数(次)
28
相关基金
黑龙江省自然科学基金
英文译名:
官方网址:http://jj.dragon.cn/zr/index.asp
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导