旁支管对轮胎噪声和抗滑水性能影响的仿真分析

• 作者: 周海超 杨建 王国林 赵璠 金梁
• 来源期刊: 系统仿真学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 数值仿真 旁支管 轮胎花纹 轮胎噪声 轮胎滑水
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 仿真技术应用
• 页码范围: 675-681
• 分类号: U463.361
• 语种: 中文

摘要

从流体角度设计了一种带有旁支管的纵句花纹来解决轮胎花纹噪声和抗滑水性能这一矛盾体.分别建立了轮胎花纹声学模型和抗滑水模型,数值模拟探究旁支管结构对纵向花纹轮胎噪声和抗滑水性能的影响.首先研究了旁支管结构对轮胎花纹噪声的影响.其次,基VOF模型研究旁支管结构对轮胎动水升力的影响.研究结果表明旁支管的存在能够降低轮胎纵向花纹气柱共鸣噪声和远场噪声;降低水流动水升力来提高轮胎抗滑水性能;在旁支管共振腔容积一定时,连接主花纹沟的管道宽度直接影响着旁支管对轮胎噪声和抗滑水性能影响;增加接地区域共振腔数目有利于提高轮胎抗滑水性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王国林	江苏大学汽车与交通过程学院	181	1430	18.0	24.0
2	周海超	江苏大学汽车与交通过程学院	55	278	9.0	13.0
3	杨建	江苏大学汽车与交通过程学院	44	236	9.0	13.0
4	赵璠	江苏大学汽车与交通过程学院	8	17	3.0	4.0
5	金梁	江苏大学汽车与交通过程学院	3	4	1.0	2.0