四类典型设计参数对机翼/外挂颤振特性的影响分析

• 作者: 张新平 李元栋 谷迎松
• 来源期刊: 机械科学与技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 颤振 外挂 挂架刚度 燃油状态 悬挂位置
• 年，卷（期）: 2014,（7）
• 所属期刊栏目: 材料科学
• 页码范围: 1095-1097
• 页数: 3页
• 分类号: V215.3
• 字数: 1762字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2014.0732

摘要

在某机翼颤振模型基础上,建立了挂架和外挂结构动力学模型,并组装成机翼/外挂颤振计算模型.与光机翼情况对比,对应基准设计参数状态的机翼/外挂颤振速度降低了近50％.为研究机翼/外挂颤振特性受设计参数的影响,分别改变机翼油箱燃油状态、挂架刚度、外挂弦向悬挂位置和外挂展向悬挂位置,获得了设计参数对该机翼/外挂模型颤振特性的影响规律,给出了提高机翼/外挂颤振特性的改进建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谷迎松	西北工业大学结构动力学与控制研究所	41	137	8.0	10.0
2	张新平		3	4	1.0	2.0
3	李元栋		2	1	1.0	1.0