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双塔拱式斜拉桥索塔锚固区受力性能数值分析
双塔拱式斜拉桥索塔锚固区受力性能数值分析
作者:
刘金平
胡正荣
陈亮
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
斜拉桥
索塔锚固
受力性能
钢锚箱
摘要:
某双塔拱式斜拉桥拱塔拉索锚固采用钢锚箱结构形式,根据全桥整体分析结果,该文选取索力最大的拉索所在钢锚箱10#斜拉索与主塔连接节段作为分析对象,并确定了适当的边界条件和荷载.建立空间实体单元有限元模型,对索塔锚固区钢锚箱结构的应力状态和应力分布规律进行仿真分析.结果表明:在最不利荷载组合作用下,钢锚箱的应力分布合理,索力传递流畅,承载力满足设计要求,提出了改善索塔锚固区受力性能的构造措施.
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文献信息
篇名
双塔拱式斜拉桥索塔锚固区受力性能数值分析
来源期刊
中外公路
学科
关键词
斜拉桥
索塔锚固
受力性能
钢锚箱
年,卷(期)
2014,(6)
所属期刊栏目
桥梁工程与隧道工程
研究方向
页码范围
131-134
页数
4页
分类号
字数
3282字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
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姓名
单位
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胡正荣
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陈亮
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研究主题发展历程
节点文献
斜拉桥
索塔锚固
受力性能
钢锚箱
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外公路
主办单位:
长沙理工大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1671-2579
CN:
43-1363/U
开本:
大16开
出版地:
长沙市万家丽南路二段960号
邮发代号:
42-63
创刊时间:
1976
语种:
chi
出版文献量(篇)
7725
总下载数(次)
17
总被引数(次)
56691
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