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摘要:
针对汽车开发的概念设计阶段传统方法设计周期长、方案优化过程慢的问题,提出全参数化概念车身协同开发设计流程和快速化结构设计技术.建立了某公司系列车型参数化模型数据库;利用模块化建模技术,快速建立了某车型全参数化概念车身模型,并论证了该模型的计算精度满足工程实际要求.以某新车型白车身开发为例,论证了全参数化概念车身协同开发设计流程的高效性和快速化结构设计技术指导概念车身开发设计的可行性.
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文献信息
篇名 全参数化概念车身协同开发与快速化结构设计研究
来源期刊 中国机械工程 学科 交通运输
关键词 全参数化概念车身 协同开发 模块化建模 形状和尺寸优化 多目标优化
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 842-847
页数 6页 分类号 U463.8
字数 3896字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-132X.2014.04.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 成艾国 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 107 1031 18.0 25.0
2 陈涛 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 63 688 15.0 24.0
4 段利斌 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 11 69 5.0 8.0
5 宋凯 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 26 160 8.0 11.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (16)
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参考文献  (6)
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2020(3)
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研究主题发展历程
节点文献
全参数化概念车身
协同开发
模块化建模
形状和尺寸优化
多目标优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国机械工程
半月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市湖北工业大学772信箱
38-10
1973
chi
出版文献量(篇)
13171
总下载数(次)
15
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206238
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