城市A类平面交叉口控制新模型

• 作者: 倪娜 唐国才 秦建平 高龙海
• 来源期刊: 市政技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通管理 A类平面交叉口 交通流 四相位 冲突点
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 道路与交通工程
• 页码范围: 36-38,42
• 页数: 4页
• 分类号: U491.23
• 字数: 3542字
• 语种: 中文

摘要

城市A类平面交叉口控制新模型是在用信号管制的主干路—主干路交叉口处,入口设置直行车道、左右转弯合并车道、公交专用车道的模型.交通流按分开的时间运行,用四相位定周期配时方法,每一种控制状态对直行或转弯车辆、行人配给通行权,并合理安排这些控制状态的显示顺序.车辆进入信号控制交叉口后,要根据信号灯提供的通行相位排队等候通过.该模型在时间上使相互冲突的车流分离,消除了各向车流之间的相互干扰,提高了车辆运行的安全性和效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	秦建平		13	49	4.0	6.0
2	唐国才		3	7	2.0	2.0
3	倪娜		8	16	2.0	3.0
4	高龙海		1	2	1.0	1.0